• Chapa Anticalórica Motor de Arranque Acero Inox
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Protector térmico motor de arranque R5 Gtt / R11

45,00 €
Impuestos incluidos

Chapa anticalórica motor de arranque para Renault 5 Gt turbo y 11:

- Elimina el 80% del calor radiante de los colectores y downpipe

- Llegar y montar sin ninguna adaptación

- Aumenta la vida del motor de arranque más de 10 veces

- Diseño y fabricación propia 100% en España

- Fabricada por láser CNC de acero inoxidable

- Vendida desde 2010 con el 100% de clientes satisfechos

Made in Spain

En Stock!

  • Política de seguridad (editar con el módulo Información de seguridad y confianza para el cliente) Política de seguridad (editar con el módulo Información de seguridad y confianza para el cliente)
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Imprescindible para garantizar la fiabilidad del motor de arranque ya que se encuentra justo debajo del colector de escape.

Inspirada en la original de Renault pero de acero inoxidable para que dure de por vida y con un diseño 100% propio, añadiendo nuevos soportes y 3 puntos de anclaje para eliminar vibraciones y ruídos, para hacerla apta a los estándares de vehículos de calle.

Características:

- Protege el motor de arranque del calor del colector de escape y de la downpipe

- Se instala entre el motor de arranque y el colector de escape

- Válida para colectores de escape originales y tubulares cualquier modelo

- Diseño propio y fabricación propia en España

- Vendida desde 2010 con el 100% de clientes satisfechos

- Llegar y montar sin adaptar nada

- Fabricada 100% en acero inoxidable

- Peso 295g

Explicación técnica

Problema: El motor de arranque se encuentra atornillado a la caja de cambios y a escasos centímetros del colector de escape que se calienta hasta los 800ºC. Debido a esta elevada temperatura, irradia gran cantidad de calor en forma de radiación que es capaz de calentar el motor de arranque a más de 200ºC.

El motor de arranque contiene varios devanados de hilo de cobre, con un barniz aislante para evitar que se cortocircuiten las espiras y de esa forma lograr el campo mágnetico del motor. Con temperaturas de más de 125ºC el barniz comienza a derretirse y finalmente las espiras se cortucircuitan y deja de funcionar. (Fallo muy común en los vehículos que no llevan ninguna protección)

SOLUCION:

Gracias a este protector térmico que se sitúa entre el colector de escape y el arranque, se elimina el 95% de la radiación térmica, gracias a lo cual la temperatura del motor de arranque estará dentro de los límites para los cuales está diseñado y el funcionamiento y la fiabilidad serán óptimos.

Made in Spain.

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Protector térmico motor de arranque R5 Gtt / R11

Chapa anticalórica motor de arranque para Renault 5 Gt turbo y 11:

- Elimina el 80% del calor radiante de los colectores y downpipe

- Llegar y montar sin ninguna adaptación

- Aumenta la vida del motor de arranque más de 10 veces

- Diseño y fabricación propia 100% en España

- Fabricada por láser CNC de acero inoxidable

- Vendida desde 2010 con el 100% de clientes satisfechos

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