Diseñado para competición y válido para uso de calle (no provoca ningún ruído).

Nota instalación según vehículo

- Para Renault 5 Gt Turbo o Clio 16V el kit está diseñado para utilizar la barra estabilizadora de Renault 19 de 23mm de diámetro, con los trapecios de Renault 19 (anchean 2 cm a cada lado).

- Para Clio Williams el kit está pensado utilizando la estabilizadora de Renault 19 de 23mm en los trapecios originales o bien los de Renault 19.

- Para Renault 19 está pensado para montar con trapecios y estabilizadora de serie.

Nota montaje

Incluímos un manual para su montaje que puedes descargar aquí debajo.

Debido a que la barra estabilizadora es de acero templado con alto límite elástico resulta dificil mecanizarla o roscarla, por lo que la solución más fácil para sujetar a la misma la barra estabilizadora es soldar un tornillo en la punta (suministrado en el kit). De esta forma además incrementaremos la longitud de actuación de la barra por lo que se comportará como una barra de mayor diámetro, incrementando la rigidez.

Por otro lado la forma más fiable y sencilla de sujetar la otra rótula unibal al trapecio será soldando las pletinas suministradas al trapecio, tal y como se aprecia en las fotografías.

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