Reinforced pushrods R5 Gt Turbo / R11

€350.00

Heavy duty reinforcement pushrods kit of 8 units for Renault 5 Gt Turbo / R11:

- Aluminium Aerospace alloy

- It can hold 900 Kg weighing just 25g

- 70% stronger and 30% lighter than standard

- More valvetrain control: can hold more rpm and realiability

- Option 5mm more lenght for high lift cams

Made in Spain

Lenght
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Pirce inluded entire kit of 8 pushrods.

Características

- Exotic material from Aerospace Industry, extruded bar and 100% billet by CNC.

- It can hold 900 kg. (Standard just 500kg)

- Weight 25 grams. (Standard 34g)

- More outside diameter until 8mm for improve rigidity and strenght

- CAD design and FEA analysis

- Tested by many years

El tren de válvulas original está diseñado para funcionar a un máximo de 6500 rpm con un árbol de serie.

Para mejorar el control de las válvulas, la fiabilidad y la potencia debemos hacer el tren de válvulas (copela, válvula, varilla, taqué, balancín y válvula) lo más ligero y rígido posible.

Estas varillas empujadoras reforzadas, más rídidas y ligeras serán necesarias cuando sustituimos el árbol de levas por uno de mayor alzada y agresividad, o se aumente la presión de turbo.

Gracias a ser más ligeras y rígidas, permiten el funcionamiento de las válvulas a más rpm.

El peso y la rigidez de las varillas empujadoras, así como el peso de cualquier elemento del tren de válvulas limita el funcionamiento del motor, provocando que a unas rpm dadas (alrededor de 6400 en este motor) la masa conjunta de los elementos del tren de válvulas venza la fuerza del muelle, con lo que las válvulas no llegarían a cerrar, dejando de seguir fielmente la forma de la leva, provocando golpeteos entre las diferentes piezas y extresándolas a niveles importantes de fatiga, lo que incrementa el desgaste de válvulas, asientos etc.

Made in Spain. Material from UK.

Specific References

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