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Forged oversize valves R5 GTT  Ni-Cr 37.3 and 31.3mm
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Forged Oversize Valves +3.1mm R5 Gtt / R11

€390.00

Oversize forged valves, specific manufacturing for Gt Turbo for maximum performance.

diameter of 37.3 and 31.3mm (standard only 34.2 and 28.9mm). RAISING 3.1 and 2.4mm!

The best solution to improve power and torque throughout the rev range, with even more reliability!

Made in USA

Opciones
In Stock

  • Política de seguridad (editar con el módulo Información de seguridad y confianza para el cliente) Política de seguridad (editar con el módulo Información de seguridad y confianza para el cliente)
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Se incluyen 4 válvulas de admisión y 4 de escape. (También se venden sueltas, ver opciones arriba).

Ofecemos la opción de asientos de Cobre Berilio (material usado en la Fórmula 1) fabricados a medida para estas válvulas.

También podemos realizar el trabajo completo de instalación, válvulas y asientos de Cobre Berilio incluídos.

Explicación técnica

Las válvulas originales son de tamaño muy reducido, y es de hecho uno de los mayores hándicaps del motor de Gtt a la hora de sacar potencia.

Es la modificación que más se nota para obtener potencia. Mejora la respuesta de turbo al aumentar el flujo de gases.

Mejora el par y la potencia en todas las rpm del motor.

No tiene ninguna desventaja de rendimiento ni fiabilidad.

Fiabilidad

Utilizadas en competición en motores de rally 245cv durante 7 temporadas y todavía sin desgaste.

En uso de calle la duración estimada es de 500.000km sin rectificación alguna.

Los materiales, tratamientos superficiales y térmicos utilizados son los mejores disponibles en la actualidad. 

100% de clientes satisfechos.

Problema del motor de serie corregido: Un problema común del motor original es que se agrieta la culata entre los dos asientos de válvula.

Gracias al diseño realizado por nuestros ingenieros fabricamos los asietos a medida de forma que se mecaniza ese espacio de rotura y ya es ocupado en su totalidad por los asietos de cobre berilio de mayor tamaño, ensamblandose ahora ambos asientos el uno en el otro. Esta solución es la utlizada en los motores Nascar, top fuel para ganar fiabilidad.

El motor original tiene los asientos pensados para gasolina con plomo. Hoy en día debido a su prohibición los asientos y válvulas necesitan ser mucho más duros para evitar el desgaste. Con los materiales que utilizamos corregimos este problema y dejamos el motor totalmente adaptado a los combustibles modernos.

 

Diseño

El diseño de todo nuestro catálogo ha sido realizado por ingenieros. En este caso para su diseño se ha utilizado software de análisis de motores, CFD, FEA y banco de flujo además de nuestra experiencia en el motorsport.

Son del tamaño mayor posible que permite la culata con fiabilidad y con la relación de tamaño ideal entre la válvula de admisión y de escape.

Especificaciones

- Diámetro más de 3mm mayor (Válvula de admisión 37,5mm)

- Aleación de níquel, cromo y cobalto

- Forjada, fabricada a medida según nuestro diseño en EEUU

- Perfil bajo tipo Nascar

- Vástago estrecho en la base (5,5mm)

- 4 ángulo del asiento de la válvula mejora aún más la flujometría

- Duración sin desgaste de más de 500.000km en uso de calle y más de 8 años en competición (en condiciones adeacuadas y sin picado)

.

NOTA: Para su instalación es necesario cambiar los asientos de válvula originales por los de Cobre Berilio de mayor tamaño fabricados a medida. Por el resto, llegar y montar sin ninguna adaptación a mayores. Válidas para las guías, copelas, muelles y retenes de origen.

Posibilidad de instalar en tu culata los nuevos asientos sobremedida con un coste a mayores de 540€ (ver opciones arriba), y en el que se incluyen:

    - Asientos válvula grandes de Cobre Berilio fabriados a medida. Fabricación propia en España. (Asientos Cobre Berilio sueltos 272€)

   - Instalación completa, que incluye instalación de los nuevos asientos de Cobre Berilio con Nitrógeno Líquido, rectifación de los asientos en 5 ángulos y verificación final con bomba de vacío.

Made in USA and Spain.

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Forged Oversize Valves +3.1mm R5 Gtt / R11

Oversize forged valves, specific manufacturing for Gt Turbo for maximum performance.

diameter of 37.3 and 31.3mm (standard only 34.2 and 28.9mm). RAISING 3.1 and 2.4mm!

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