Incluye

• Sandwich MOCAL original con termostato (Made in England)

• Tornillo central específico para bloque C1J, fabricado en acero forjado y mecanizado por CNC

• Junta de Vitón de alta resistencia

Explicación técnica

De media, aproximadamente el 75% del desgaste de un motor de uso en calle se produce cuando el motor está frío, es decir, por debajo de su temperatura normal de funcionamiento. Esto implica que, si se pudiera eliminar por completo el tiempo en el que el motor trabaja en frío, el desgaste se reduciría hasta cuatro veces.

Aunque no es posible eliminar totalmente ese periodo, sí podemos reducirlo al mínimo mediante el uso de este sandwich con termostato.

Hasta que el aceite alcanza los 80 °C, el termostato permanece cerrado y el aceite no circula por el radiador, evitando su refrigeración prematura y permitiendo que alcance la temperatura de trabajo lo más rápidamente posible. A partir de los 80 °C, el termostato abre progresivamente, obligando al aceite a circular por el radiador y manteniéndolo dentro de su rango óptimo de funcionamiento.

Sin este sistema, además de tardar más en calentarse, en días fríos o lluviosos y con una conducción moderada, el aceite puede no superar los 60 °C, lo que provoca un desgaste muy elevado del motor.

Gracias a este termostato, es posible utilizar radiadores de aceite de gran tamaño sin riesgo de sobreenfriamiento, asegurando que el aceite se mantenga siempre en su temperatura ideal, comprendida entre 85 y 105 °C.

Instalación

La instalación es sencilla: basta con retirar el sandwich original (ubicado entre el filtro de aceite y el bloque motor) e instalar este en su lugar.

• Con nuestros soportes de motor Gr.A no es necesaria ninguna modificación.

• Con los soportes de motor de serie, será necesario repasar ligeramente uno de sus laterales (ver última foto). No se requiere ninguna adaptación adicional.

Las entradas y salidas de aceite utilizan rosca 1/2" BSP. Disponemos de racores para adaptar prácticamente a cualquier medida (AN8, AN10, M20, M18, etc.).

No es compatible con la rosca original M18x1.5. Consultar disponibilidad de adaptadores.

Recomendación de uso

No se recomienda instalar este sandwich MOCAL con termostato en el sistema de serie por los siguientes motivos:

1. El sistema original ya realiza el intercambio térmico aceite-refrigerante y dispone de su propio termostato, por lo que añadir un termostato adicional en el circuito de aceite resulta redundante.

2. Las mangueras del sistema de serie presentan un paso y un diámetro reducidos, lo que puede provocar estrangulamientos en el caudal de aceite y limitar la presión del motor.

Fabricado en Inglaterra y España.