Explicación técnica

En los motores turbo, la presión de soplado se controla mediante una válvula que desvíe parte de los gases que van al turbo. Esta válvula se le denomina wastegate.

Hai dos tipos de wastegate, interna y externa.

Los turbos y coches de serie utilizan el sistema de wastegate interna. Esto es una trampilla que comunica la entrada de la turbina con la salida. Es utilizada ampliamente por ser una opción muy económica, compacta y sencilla.

Tiene grandes desventajas, como poco pase, alta restricción de gases de escape (especialemente a altas rpm) y poco control de la presión de turbo.

En competición (siempre que la normativa lo permite) se utiliza el sistema de wastegate externa.

Las ventajas sobre la interna son:

   -  Menor presión de gases de escape, gracias a ser de mucho mayor tamaño y mayor pase

   -  Menor temperatura del motor

   -  Menor riesgo de picado, permientiendo mayor presión de turbo

   - Presión de turbo más estable y sin variaciones

   - Mayor potencia

   - Soplado del turbo desde menos rpm (más bajos) gracias al diseño de la turbina del turbo optimizado para wastegate externa

El sistema de wastegate externa ya era ultilizado en los coches Grupo B, como el Renault 5 Maxi Turbo, y en los F1 turbo de los 80, con potencias de hasta 1350cv etc.

Specs

    -  Válvula de 44mm de Inconel (superaleación a base de niquel que soporta muy alta temperatura de forma prolongada)

    -  Material cuerpo de escape Acero Inoxidable

    -  Parte superior de aluminio 100% mecanizado y anodizado  

    -  Ultraligero. Sólo 0.95 kg gracias a los materiales exóticos utilizados

    -  Membrana de Nomex (soporta muy altas temperaturas)

    -  Refrigeración de agua opcional

    -  Entrada y salida sistema V-Band

Esta wastegate está pensada para potencias de hasta 1200cv, cilindradas de hasta 4L y temperaturas de gases de escape de hasta 1050ºC. Es válida para todos los motores gasolina turbo, entre otros R5 Gt Turbo / R11, Subaru Impreza STI, Clio turbo etc.

No se incluyen instrucciones de montaje. Debe ser instalado por profesionales.

Made in USA.