Explicación técnica

Al aumentar la potencia o las rpm el bloque flexa, lo que provoca un desgaste extra de los casquillos o incluso la rotura de bloque o cigüeñal, por ello es necesario reforzarlo en competición.

Imprescindible en motores de mayor potencia o mayor rpm.

Diseño

El diseño es 100% propio realizado por nuestros ingenieros por ordenador, con una precisión de cada agujero mejor de 0,1mm.

Es inspirado en el refuerzo del Megane Maxi, aunque la forma y diseño es propio, optimizado por análisis de elementos finitos mediante CAD.

100% de clientes satisfechos.

Compatibilidad

Válido para los motores: F7R, F7RR y F7P (Renault Clio 2.0 Williams, Clio 1.8 16V, Clio Maxi, R19 16v 1.8)

Válido para cigüeñales de carrera 83.5 o 93mm y para bielas de serie o de acero forjadas en H.

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Incluye

El kit incluye todo lo necesario para su montaje:

- Refuerzo bancada acero con tratamiento térmico

- Tornillería de bancada reforzada que permiten aprietes de hasta 8.5 Kgf.

- Espaciadores de la bancada, fabricados por torno CNC en acero forjado

- Casquillo guía de la bomba de aceite de mayor longitud

- Tornillos sujeción cárter reforzados de mayor longitud

- Tornillos de sujeción de la bomba de aceite de mayor longitud

Diseño propio 100% y fabricado España.

Nota instalación

Se entrega con todo lo necesario para llegar y montar sin ninguna adaptación, excepto que la bomba de aceite roza ligeramente con el tornillo de bancada situado justo debajo de ésta, por lo que será necesario repasar la cabeza de este tornillo o el aluminio de la bomba en menos de 1mm.

Made in Spain.