La rótula unibal utilizada es la misma que usan los WRC actuales 2022. Original NMB de grán ángulo, ideal para suspensiones con gran recorrido. Fabricada en Japón de acero inoxidable templado. Es la mejor rótula en cuanto a durabilidad y calidad a nivel mundial.

El kit mejora la geometría de la suspensión, además anchea entre 1 y 3 cm a cada lado, refuerza y disminuye esfuerzos en silentblocks, trapecio y subchasis. También corrige la inclinación del trapecio cuando se rebaja la altura de la suspensión.

Especificaciones

- Portarótula de acero aeronáutico

- 100% mecanizado de bloque macizo por CNC

- Unibal original NMB fabricada en Japón (114€ cada rótula). Usada en los WRC y F1

Incluye

El kit incluye todo lo necesario para su montaje:

- 2x Portarótulas CNC 100% mecanizados de acero aeronático templado

- 2x Rótulas originales NMB de gran ángulo (20º). (Made in Japan)

- 2x Ejes de rótula a elegir según tu mangueta (Disponemos para manguetas de Clio I, Clio II, R5, R11, R19, Megane I,  Laguna las nuestras MAXI 15" y MAXI 16" etc)

- 4x Tornillos M12 1000N/mm2 y 4x tuercas autoblocantes arandela incluida

- 2x Presillas

Ventajas:

- Mejora la geometría de la suspensión delantera

- Aumenta la fiabilidad. La rótula de suspensión de serie no está pensada para grandes esfuerzos ni recorridos de suspensión grandes por lo que puede fallar en saltos o esfuerzos grandes.

- Anchea entre 1 y 3cm a cada lado. Mayor ancho de vías implica mejors estabilidad, mayor agarre y mejor manejo.

- Al aumentar la longitud entre en rodamiento la rótula mejora la geometría, especialmente cuando se modifica la suspensión y se baja la altura del coche y /o se aumenta la llanta.

- Mejora la durabilidad. Al ser de acero inoxidable templado dura mucho tiempo sin holgura lo que mejora el manejo y precisión.

NUEVO DISEÑO 2022

El kit está inspirado en el original de Renault Sport del Clio CUP de circuitos del año 2005, sin embargo el diseño se ha mejorado:

- La rótula es de mayor calidad. NMB de acero inoxidable tratado térmicamente
- La rótula permite un ángulo de 20º (la original de Renault Sport sólo permitía 10º instalada, haciendo tope muy fácil)
- El diseño de portarótulas ha sido optimizado para tener la presilla en la parte inferior. Esto impide que nunca se pueda salir (aún fallando la presilla) y elimina la suciedad y agua de la rótula: Mayor duración y fiabilidad

Made in Spain and Japan.