El cubrecárter Ruanova protege la zona más expuesta del vehículo: cárter de aceite, caja de cambios y cuna delantera. Al ir atornillado a la propia cuna, además la refuerza y rigidiza las sujeciones de los trapecios, lo que se traduce en un comportamiento más preciso y predecible.

Diseño y fabricación 100% propios en duroaluminio, conformado con múltiples pliegues para que se ajuste totalmente a la curvatura de la cuna del Clio 1 1.8 16V (F7P), y con 8 puntos de anclaje para dar la máxima rigidez al conjunto.

ESPESORES

- 3 mm (2,5 kg) — calle y uso mixto

- 6 mm (5 kg) — recomendado para competición

Imprescindible en competición y muy recomendable en coches de calle con la altura reducida.

INSTALACIÓN

El montaje requiere soldar a la cuna los 4 casquillos roscados que se incluyen, fabricados a medida en torno CNC. Es una instalación algo más elaborada que un simple atornillado, pero se suministra absolutamente todo lo necesario y no hay que fabricar ni adaptar ninguna pieza.

Se incluye un manual de montaje paso a paso, descargable desde la pestaña «Adjuntos» de esta misma ficha.

INCLUYE

- Cubrecárter de duroaluminio de 3 o 6 mm de espesor (a elegir)

- 4 casquillos de acero roscados, mecanizados en CNC, para soldar

- 8 tornillos avellanados de acero inoxidable DIN 7991

- 4 tuercas de acero inoxidable

- Manual de montaje descargable

Diseño y fabricación propios. Made in Spain.