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Chapa Anticalórica Gr.A Colectores Inox
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Heat Shield Intake manifold R5 Gtt / R11

€49.00

Protección térmica que elimina el 95% del calor radiante hacia el colector de admisión y carburador provocado por el colector de escape debido a estar justo debajo.

Utilizada por los Gt Turbos Grupo A oficiales de Renault Sport en la época.

Previene el picado de biela y la autodetonación, a la vez que aumenta la potencia y fiabilidad, gracias a reducir la temperatura del aire de admisión.

Stock!

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Carácterísticas:

- Diseño propio.

- Vendida desde 2010 con el 100% de clientes satisfechos.

- Llegar y montar sin ninguna adatpación.

- Fabricada 100% en acero inoxidable

- Se instala entre el medio de los colectores de escape y admisión.

- Válida para colectores de serie o tubulares.

- Fabricación propia en España.

Inspirada en la de Renault Sport de la época pero con un diseño 100% propio, añadiendo nuevos soportes y 4 puntos de anclaje para eliminar vibraciones y ruídos, para hacerla apta a los estándares de vehículos de calle.

Imprescindible para competición e ideal incluso para mejorar Gtt´s de calle 100% de origen.

Explicación técnica

Por cada 3 grados centígrados menos de temperatura de aire en la admisión la masa de aire aumenta un 1%, por ello es imperativo hacer que llegue lo más frío posible al cilindro, con esta chapa y un intercooler grande. Con sólo 30 grados menos podemos ganar hasta un 10% más de par y potencia.

El colector de escape alcanza temperaturas de 800ºC con lo que irradia hasta 300ºC en el colector de admisión. Gracias a esta chapa anticalórica el 95% de la radiación térmica es reflejada, con lo que el colector de admisión estará mucho más frío (favorece también el arranque en caliente).

Previene el picado de biela y la autodetonación, sobretodo cuando se tiene el soplado del turbo modificado. También aumenta el par, la potencia, la fiabilidad, y la refrigeración, ya que reduce la temperatura del aire de admisión (mismo principio que el intercooler).

Otra ventaja que ofrece esta chapa es que mejora el arranque en caliente del motor. Cuando apagamos el motor ya caliente y lo queremos encender en un plazo de 5 a 10 minutos después, éste tarda unos segundos en volver a arrancar. Esto es porque el colector de admisión se calienta, éste a su vez el carburador y éste la gasolina contenida en la cuba del mismo, con lo que se evapora llenando los manguitos del turbo e intercooler de vapor de gasolina, lo que impide el arranque, hasta que llegue nuevo aire fresco del exterior.

Nota

Una vez instalada esta chapa:

Se recomienda suprimir el líquido refrigerante del colector de admisión y carburador.

Se recomienda quitar el ventilador antipercolación (ya que además no cuenta con fusible y puede arder).

Made in Spain.

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Reviews

Grade 

2018-08-25

Acabado perfecto

Como bien dicen es llegar y montar. Es una pena que no pueda subir fotos porque quedó espectacular. Muy recomendable y gracias por productos como este

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Heat Shield Intake manifold R5 Gtt / R11

Protección térmica que elimina el 95% del calor radiante hacia el colector de admisión y carburador provocado por el colector de escape debido a estar justo debajo.

Utilizada por los Gt Turbos Grupo A oficiales de Renault Sport en la época.

Previene el picado de biela y la autodetonación, a la vez que aumenta la potencia y fiabilidad, gracias a reducir la temperatura del aire de admisión.

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