Rear axle MAXI Clio / R5 (No official)

€1,550.00

Full kit that adapts Scenic MK1 rear axle to Clio I Williams/16V and R5:

- Billet 5 axis CNC Aircraft steel supports, design by CAD and FEA analysis

- Big diameter torsion bars (Double of standard spring rate)

- INA Genuine Spherical plain bearings (made in Germany)

- Bushings for shock absorvers and spherical bearing (Aircraft grade material)

Made in UK and Spain.

Quantity
Stock

 

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Unidades limitadas

Solo se han fabricado 10 kits para 10 puentes. Quedan 5 restantes. Una vez se acaben no se producirán más.

Concepto y diseño

Se buscaba un muy buen sistema de suspensión trasero para Renault 5 Gt Turbo y Clio Williams. 

Una solución hubiese sido hacer un puente entero nuevo. El problema es que además de ser más caro (sobre 2000€ con el mejor diseño y materiales), si das un golpe tendrías que pagar otro nuevamente.

Por tanto la mejor solución que encontramos (teniendo en cuenta el lado económico) ha sido fabricar este kit que adapta el puente de Scenic mk1 a nuestro coche. Aunque el desembolso inicial no es económico sólo será necesario pagarlo una vez.

Si damos un golpe, los soportes (diseñados para soportar 45 Toneladas contínuas), barras y rótulas servirán, y simplemente será necesario cambiar el puente por otro de Scenic (sobre 120€ en desguace completo con discos y frenos).

Este puente ya cuenta con rodamientos de gran tamaño, ajuste para caída y convergencia, frenos de gran tamaño 280x11mm y refuerzos de fábrica, por lo que ya nos ahorramos tener que comprar y adaptar todo eso.

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Resumen ventajas puente Scenic Mk1

Este puente de Scenic aumenta el ancho de vías en 13cm respecto al puente de Clio Williams / 16V y en 17cm comparado al R5 Gt Turbo.

Permite ajustar convergencia y caída con las galgas.

El diseño del puente de Scenic es mucho más moderno, con mejor geometría, mucho más rígido (está diseñado para cargas de más de 2000kg), rodamientos y frenos mucho más grandes, permite regular caída y convergencia etc...

También gracias al diseño de los soportes se aumenta la distancia entre ejes, mejorando la estabilidad a alta velocidad.

Características

- 148cm de ancho de vías original (13cm más que el Clio Williams y 17cm más que el R5 Gt Turbo)

- Gracias a nuestro diseño de los soportes a medida, se aumenta la distancia entre ejes 15mm, lo que mejora el manejo y estabilidad a alta velocidad.

- Puente muy reforzado. Está pensado para Scenic de 7 plazas y más de 2000 kg de carga.

- Diseño del puente más moderno que mejora la rigidez y la geometría de la suspensión

- Frenos de gran tamaño con 280x11mm (los originales de 238x10mm)

- Rodamientos de gran tamaño

- Permite regular convergencia y caídas mediante galgas

El kit incluye

En el kit incluye TODO lo necesario para adaptar el puente trasero de Megane Scenic MK1 a Clio Williams / 16V y Renault 5 Gt Turbo:

- Soportes 100% mecanizados de bloque acero de grado aeronáutico y tratados térmicamente. Mecanizado mediante CNC de 5 ejes. Peso final 1.75 Kg cada uno.

- Barras de torsión más cortas y de mayor diámetro, siendo el doble de rígidas que las originales

- Rótulas unibal originales INA sin mantenimiento y fabricadas en Alemania. Soportan 40 Toneladas cada una.

- Casquillos para rótula unibal a puente de aluminio de grado Aeronáutico

- Casquillos para amortiguadores de acero de grado Aeronáutico

El diseño del soporte ha sido realizado mediante analisis de elementos finitos por ordenador, por nuestro equipo de ingenieros. Diseñado para soportar en exceso 45 toneladas cada uno.

Se puede vender todo por separado.

NO se incluye el puente, debido a la dificultad de envío debido a su gran volumen.

En desguace cuesta alrededor de 120€ completo con discos y pinzas.

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Pieza utilizada en el proyecto de Renault 5 Gt Turbo 500 (@renault5gtturbo500)

Made in UK and Spain.

Specific References

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