Custom billet Aerospace INCONEL studs for R5 Gt Turbo / R11. It holds turbo to exhaust manifold:
- Made by Aerospace INCONEL grade
- Inconel is used in jet engines and F1 exhaust
- Inconel is the only one alloy that maintains mechanical properties up to more than 1000ºC
- Solve the problem of leakage between turbo and manifold due to stretching of steel studs
- Reduced turbo lag due avoid exhaust gas leaks
- Price for kit (4 studs)
Made in Spain
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Price for kit ( 4 units).
Valid for C1J engine (Renault 5 Gtt and 11 Turbo). Compatible with Oem exhaust manifold or tubular manifolds
Universal application too.
Specs
- Aerospace Inconel grade
- Total length 31mm
- Threads 12mm
- 100% Billet. Guarantee accuracy on each piece
- Manufacturing in Spain
- Thread M8x1.25 (same as original)
- Weight of each stud 11g
Explicación técnica
Los espárragos de origen son de acero. Las propiedades del acero se ven drásticamente reducidas por encima de los 500ºC. Los espárragos que sujeta el turbo llegan a sobrepasar los 800ºC por lo que los de acero estiran, produciendo así fugas, lo que aumenta el restraso del turbo.
El Inconel sin embargo, es una aleación a base de Níquel, y mantiene las propiedades mecánicas incluso por encima de los 1000ºC. Es por ello que es utilizada en las turbinas de los aviones, donde se alcanzan los 1400ºC y en los escapes de Formula 1 entre otras aplicaciones.
Otras propiedas del Inconel es que es inmune a la corrusión, oxidación y a la fatiga. Es muy pesado y su precio muy elevado.
NOTA INSTALACIÓN
Se recomienda instalarlos con las tuercas originales de Renault Sport, ya que son las únicas garantizadas que no se aflojan.
Par de apriete recomendado para instalación en la culata 16 Nm.
Instalar sin grasa o aceite.
Made in Spain.
-25%
Custom billet Aerospace INCONEL studs for R5 Gt Turbo / R11. It holds turbo to exhaust manifold:
- Made by Aerospace INCONEL grade
- Inconel is used in jet engines and F1 exhaust
- Inconel is the only one alloy that maintains mechanical properties up to more than 1000ºC
- Solve the problem of leakage between turbo and manifold due to stretching of steel studs
- Reduced turbo lag due avoid exhaust gas leaks
- Price for kit (4 studs)
Made in Spain
