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Top mounts R5 Gt Turbo (WRC specs)

€600.00

Billet top front mounts WRC specs for Renault 5 Gt Turbo:

- Increase suspension travel in 50mm

- All CNC made of Aerospace alloy >540 N/mm2

- Genuine NMB bearings (made in Japan)

- CAD design and FEA analysis

- Own desing and manufacturing in Spain

Made in Spain

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Política de seguridad (editar con el módulo Información de seguridad y confianza para el cliente)

 

Política de envío (editar con el módulo Información de seguridad y confianza para el cliente)

 

Política de devolución (editar con el módulo Información de seguridad y confianza para el cliente)

Han sido diseñadas cuidadosamente para que NO interfieran con el número de bastidor de los Renault 5 Gt Turbo. De esta forma evitamos trámites y papeleo.

Diseñadas para que el capó pueda cerrar, lo que las hace válidas para incluso coches de serie o de calle.

Si no deseas realizar ninguna modificación de la torreta de suspensión o chasis recomendamos las copelas regulables, disponibles abajo en productos relacionados.

Design

Diseño como los WRC modernos, de forma que se aprovecha todo el espacio posible para aumentar el recorrido de suspensión. Esto permite tener una altura baja del vehículo con elevado recorrido de suspensión.

Aunque han sido diseñadas para R5 Gt Turbo, la aplicación puede ser universal. Estas son las cotas en mm:

Incluye: Dos opciones:

Kit específico R5 Gt Turbo

- 2 Copelas 

- 2 Rótulas unibal NMB fabricadas en Japón

- 2 Tuerca especial compacta hecha a medida para sujetar el amortiguador a la rótula (rosca M14x1.5). De acero aeronáutico 

- 2 Chapa de refuerzo de copela inferior (refuerza la copela)

- 1 Platilla para hacer agujeros en la torreda de forma guida

- Tornillería completa

Kit universal

- 2 Copelas

- 2 Rótulas unibal NMB fabricadas en Japón

- 2 Tuerca especial compacta hecha a medida para sujetar el amortiguador a la rótula (rosca M14x1.5). De acero aeronáutico 

Características

Elimina la holgura y aumenta el recorrido de la suspensión, lo que mejora el manejo y el agarre

- Diseño optimizado para la máxima rigidez del chasis anclando en el exterior de la torreta y evitar que deforme

- Con 6 puntos de sujección para distribuir la fuerza y aumentar la resistencia

- 100% mecanizadas de aluminio grado Aeroespacial > 540 N/mm2 (talladas de un bloque macizo de aluminio)

- Fuerza máxima admisible 90.000N

- Rótulas originales NMB de acero inoxidable (made in Japan)

- Permiten ganar 5cm de recorrido de suspensión. Permiten tener recorrido de suspensión incluso con el vehículo bajo y llanta de mayor tamaño que la de 13" original

- Peso de sólo 334g

- Son válidas para Renault 5 Gt Turbo fase 1 y 2

- Fabricadas en España

Instalación

La instalación debe ser llevada a cabo por profesionales.

Se entrega plantilla para hacer los agujeros guiados en la torreta de suspensión. Con ella hacer los agujeros de sujección de la copela y el recorte de la chapa que sobra.

Se entrega plato de acero para situar en la parte inferior de la torreta que distribuya la fuerza y aumente la resistencia.

Pieza utilizada en el proyecto de Renault 5 Gt Turbo 500 (@renault5gtturbo500)

Made in Spain.

Specific References

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